FLYK XLPE ইনসুলেশন অটোমোটিভ পাওয়ার কেবল
উড়ে যাওয়া XLPE ইনসুলেশন অটোমোটিভ পাওয়ারতারগুলি
আবেদন:
অটোমোটিভ ইঞ্জিনিয়াররা গাড়ি, ট্রাক এবং অন্যান্য যানবাহনের জন্য এই পিভিসি-ইনসুলেটেড কেবল ব্যবহার করেন।
কেবল নির্মাণ:
কন্ডাক্টর: DIN EN 13602 অনুযায়ী Cu-ETP1 বেয়ার?
অন্তরণ: পিভিসি অন্তরণ (ঠান্ডা-প্রতিরোধী)
স্ট্যান্ডার্ড: ISO 6722 ক্লাস B
বিশেষ বৈশিষ্ট্য:
ISO 6722 অনুসারে –50 °C তাপমাত্রায় ঠান্ডা নমন পরীক্ষা।
ISO 6722, ক্লাস B অনুসারে স্বল্পমেয়াদী এবং দীর্ঘমেয়াদী বার্ধক্য।
প্রযুক্তিগত পরামিতি:
অপারেটিং তাপমাত্রা: -50 °C থেকে +105 °C
কন্ডাক্টর নির্মাণ | অন্তরণ | কেবল | |||||
নামমাত্র ক্রস-সেকশন | তারের সংখ্যা এবং ব্যাস | কন্ডাক্টরের ব্যাস সর্বোচ্চ। | সর্বোচ্চ ২০ ডিগ্রি সেলসিয়াসে বৈদ্যুতিক প্রতিরোধ ক্ষমতা। | নামমাত্র বেধ | সামগ্রিক ব্যাস ন্যূনতম। | সামগ্রিক ব্যাস সর্বোচ্চ। | ওজন প্রায়। |
মিমি২ | সংখ্যা/মিমি | mm | মিΩ/মি | mm | mm | mm | কেজি/কিমি |
১×০.৫০ | ২৮ /০.১৬ | ১.১ | ৩৭.৭ | ০.৬ | 2 | ২.৩ | 9 |
১×০.৭৫ | ৪২/০.১৬ | ১.৩ | ২৫.১ | ০.৬ | ২.২ | ২.৫ | 12 |
১×১.০০ | ৫৭/০.১৬ | ১.৫ | ১৮.৮ | ০.৬ | ২.৪ | ২.৭ | 15 |
১×১.৫০ | ৮৪/০.১৬ | ১.৮ | ১২.৭ | ০.৬ | ২.৭ | 3 | 20 |
১×২.৫০ | ১৪০/০.১৬ | ২.৩ | ৭.৫৪ | ০.৭ | ৩.৫ | ৩.৯ | 32 |
১×৪.০০ | ১৯৬/০.১৬ | ৩.৩ | ৪.৭১ | ০.৮ | ৪.৫ | ৪.৯ | 53 |
১×৪.৫ | ৮৪/০.১৬ | ১.৮ | ১২.৭ | ০.৬ | ২.৭ | 3 | 23 |
১×৬.০০ | ২৯৪/০.১৬ | ৪.২ | ৩.১৪ | ০.৮ | ৫.৩ | 6 | 76 |
১×১০.০০ | ৪৫৫/০.১৬ | ৫.২ | ১.৮৫ | 1 | ৬.৭ | ৭.৩ | ১২৪ |
১×১৬.০০ | ৪৯০/০.২১ | ৬.৭ | ১.১৬ | 1 | ৮.২ | ৮.৮ | ১৯৮ |
১×২৫.০০ | ৭৯৮/০.২১ | 8 | ০.৭৪ | ১.২ | ৯.৯ | ১০.৫ | ২৯৮ |