ইঞ্জিন পরিচালনা সিস্টেমের জন্য পাইকারি ফ্লাইউ-বি স্বয়ংচালিত তারগুলি
পাইকারিFlryw-bইঞ্জিন পরিচালনা সিস্টেমের জন্য স্বয়ংচালিত তারগুলি
আবেদন এবং বিবরণ:
অটোমোবাইলগুলি এই পিভিসি-ইনসুলেটেড একক-কোর কেবলটি কম-টান বৈদ্যুতিক তার হিসাবে ব্যবহার করে।
কেবল নির্মাণ:
কন্ডাক্টর: ডিআইএন এন 13602 অনুসারে কিউ-ইটিপি 1 বেয়ার
নিরোধক: পিভিসি
স্ট্যান্ডার্ড: আইএসও 6722 ক্লাস সি
বিশেষ বৈশিষ্ট্য:
তাপ-প্রতিরোধী কেবল, শিখা-রিটার্ড্যান্ট, অতিরিক্ত নমনীয়তা।
পিভিসি পাতলা প্রাচীর নিরোধক এবং যান্ত্রিক শক্তি বৃদ্ধি সহ নমনীয় কন্ডাক্টর
প্রযুক্তিগত পরামিতি:
অপারেটিং তাপমাত্রা: –50 ° C থেকে +125 ° C
কন্ডাক্টর নির্মাণ | নিরোধক | কেবল | |||||
নামমাত্র ক্রস- বিভাগ | নং এবং ডায়া। তারের | কন্ডাক্টর সর্বাধিক ব্যাস। | 20 ℃ সর্বোচ্চে বৈদ্যুতিক প্রতিরোধের। | নামমাত্র বেধ | সামগ্রিক ব্যাস মিনিট। | সামগ্রিক ব্যাস সর্বোচ্চ। | ওজন প্রায়। |
এমএম 2 | নং/মিমি | mm | MΩ/মি | mm | mm | mm | জি/কিমি |
1 × 0.35 | 12 /0.21 | 0.9 | 54.4 | 0.2 | 1.2 | 1.4 | 5 |
1 × 0.50 | 16/0.21 | 1 | 37.1 | 0.22 | 1.4 | 1.6 | 6 |
1 × 0.75 | 24/0.21 | 1.2 | 24.7 | 0.24 | 1.7 | 1.9 | 9 |
1 × 1.00 | 32/0.21 | 1.35 | 18.5 | 0.24 | 1.9 | 2.1 | 11 |
1 × 1.25 | 16/0.33 | 1.7 | 14.9 | 0.24 | 2.1 | 2.3 | 12 |
1 × 1.50 | 30/0.26 | 1.7 | 12.7 | 0.24 | 2.2 | 2.4 | 17 |
1 x2.00 | 28/0.3 | 2 | 9.42 | 0.28 | 2.5 | 2.8 | 24 |
1 x2.50 | 50/0.26 | 2.2 | 7.6 | 0.28 | 2.7 | 3 | 28 |
1 x3.00 | 45/0.3 | 2.4 | 6.15 | 0.32 | 3.1 | 3.4 | 34 |
1 x4.00 | 56/0.3 | 2.75 | 4.7 | 0.32 | 3.4 | 3.7 | 44 |
1 x5.00 | 65/0.33 | 3.1 | 3.94 | 0.32 | 3.9 | 4.2 | 50 |
1 x6.00 | 84/0.3 | 3.3 | 3.14 | 0.32 | 4 | 4.3 | 64 |
1 x8.00 | 50/0.46 | 4.3 | 2.38 | 0.32 | 4.6 | 5 | 82 |
1 x10.00 | 38/0.4 | 4.5 | 1.82 | 0.48 | 5.4 | 5.8 | 113 |
1 x12.00 | 96/0.4 | 5.4 | 1.52 | 0.48 | 5.8 | 6.5 | 120 |
1 x16.00 | 126/0.4 | 5.5 | 1.16 | 0.52 | 6.5 | 7 | 171 |
1 x20.00 | 152/0.4 | 6.9 | 0.955 | 0.52 | 7 | 7.8 | 192 |
1 x25.00 | 196/0.4 | 7 | 0.743 | 0.52 | 7.9 | 8.7 | 255 |